Description du poste
Procéder à la conduite des véhicules de collecte munis d’une grue de préhension pour collecter les Points d’Apport Volontaire (PAV), dans le respect d’un programme de levées préétabli ou à établir, dans le respect du code de la route et des consignes de sécurité.
Veiller à sa propre sécurité et celle des piétons
Veiller à la préservation de son véhicule, des PAV et du mobilier urbain Consigner les anomalies constatées pendant la tournée
Procéder au vidage des véhicules sur les exutoires.
Avant le départ du dépôt :
Respecter l’heure d’arrivée ;
Prendre les consignes éventuelles de l’exploitation
Si formé aux logiciels d’exploitation des relevés par sonde de niveau, procéder à la
mise à jour de la collecte suivant les dernières informations du système
Respecter le planning des affectations du personnel et des véhicules
Vérifier le fonctionnement du véhicule à l’aide de la fiche de contrôle véhicule avant
départ, à remettre à l’exploitation avant de partir en prestation (via bannette ou boîte
aux lettre selon fonctionnement du site). S’assurer du plein de carburant. Vérifier les
niveaux. Contrôler notamment l’état général du véhicule et de ses équipements, le
fonctionnement des équipements et le fonctionnement des dispositifs de sécurité.
Porter l'intégralité de ses Equipements de Protection Individuels qui doivent être propres.
Prendre et vérifier le lot de bord et la trousse à pharmacie (si ne restent pas en cabine) ;
Mettre en marche le GPS et vérifier son bon fonctionnement
Pendant la prestation :
Rester le code de la route (vitesse, signalisation du véhicule, ceinture, utilisation de
téléphones…), rester courtois et respecter son environnement : piétons, bâtiments,
riverains, animaux, arbres, véhicules en stationnement et en circulation et mobiliers
urbains ;
Limitation du bruit : démarrages et arrêts en douceur; utilisation du moteur en régime
tour/min de plein rendement, selon le travail réalisé
Partir à l’heure et respecter les temps de pause en les notant sur sa feuille de tournée
Gêner le moins possible la circulation dans les phases de collecte des PAV
Respecter les consignes de sécurité, conformément au livret de consignes sécurité
(port de la tenue de travail et des EPI, respect du plan de circulation sur le site, port de la ceinture de sécurité…)
Descendre et remontée de cabine en prêtant attention à la circulation. Respecter les 3 points d’appui
Pour chaque colonne :
o Approchez du PAV à lever pour éviter de la manipuler en bout de flèche
o Positionner le véhicule en prenant garde à l’environnement immédiat, de manière à faciliter la manipulation (mobilier urbain, lignes électriques, arbres, véhicules en stationnement, etc…)
o Ouvrir les volets
o Déployer et abaisser les vérins stabilisateurs
o Nettoyer les abords de la colonne en collectant les déchets au sols.
Signaler des déchets non conformes sur la feuille de route. Chiffonnage interdit
o Dans le cas d’une circulation piétonnière à proximité, délimiter la zone de travail en utilisant les dérouleurs de rubalise ou des plots
o Déployer la grue avec précaution et amener la pince à proximité du
champignon du PAV
o Se tenir à une distance respectable du PAV (2-3m). Ne jamais se
positionner sous le PAV et ne jamais faire passer un PAV au dessus de piétons.
o Arrimer la pince au champignon du PAV et soulever le PAV en veillant à la
verticalité de la manœuvre jusqu’à ce que le PAV soit complètement sorti
de son fourreau.
o Amener la colonne au dessus de la trémie en veillant à garder une marge
de sécurité pour que la colonne passe largement au dessus du véhicule.
o Abaisser la colonne dans la trémie pour éviter le déversement des déchets
en dehors de la trémie. Vider la colonne
o Faire l’opération en sens inverse. Veiller à la verticalité de la manœuvre
pour rentrer la colonne dans son fourreau
o Replier la grue sur le toit ou dans le caisson en veillant à son bon
positionnement pour la phase de roulage.
o Relever et rentrer les vérins stabilisateurs
o Fermer les volets
Respect du PTAC, pas de surcharge
Repérer et noter les points non conformes durant la collecte : débordement régulier de
PAV, dépôts sauvages, difficultés de positionnement, etc…à l’aide des systèmes
informatiques embarqués de remontées des informations
Communication aux usagers des problématiques de stationnement gênant
Rendre compte des évènements survenus à son responsable par téléphone (véhicule
arrêté ou via haut-parleur) ou par GPS (en cas de pollution, par exemple fuite
hydraulique, prévient l’exploitation pour faire apporter de l’absorbant) ; le chauffeur aura
le devoir d'informer l'exploitation de tous les incidents rencontrés au cours de la collecte
impliquant une action immédiate. Les anomalies seront automatiquement horodatées et
géo-localisées. Les encadrants de proximité seront alors amenés à intervenir en cours de prestation.
Respecter les consignes sur les lieux de vidage, les installations, les règles de sécurité,
la circulation, le protocole de sécurité de déchargement : positionnement du véhicule de
collecte sur pont bascule; identification du véhicule et/ou de la tournée; 1ere pesée sur
pont bascule; vidage du chargement au quai de déchargement dans le plus strict
respect des consignes du site; retour sur le pont bascule pour la 2nde pesée et
réception du récépissé; noter le tonnage sur la feuille de route)
Interdiction de rendre inopérants les dispositifs de sécurité
Vigilance quant aux conditions climatiques, à l’état de la chaussée et aux obstacles qui s’y trouvent
Récupérer les tickets de pesée et saisir le poids sur le GPS.
Remplir la feuille de route
Retour au dépôt :
Finir de renseigner, viser et remettre la feuille de route à l’exploitation, accompagné du
ou des ticket(s) de pesée via le système de bannette ou de boite aux lettres selon le
site, afin de signaler les dysfonctionnements techniques, sinistres ou pannes
Signaler les anomalies de collecte à son responsable ;
Lavage du camion au retour de tournée dans le respect des consignes de sécurité
Faire le plein (suivant planning des pleins demandés par l’exploitation)
Si formé, consigner les informations relatives aux taux de remplissage et à la pesée
des colonnes dans le système informatique de suivi des PAV
Lavage des bornes CSE (colonnes semi enterrées) lors de la campagne annuelle de
nettoyage (ou ponctuellement sur demande de l’exploitation), dans le respect des
consignes de sécurité et suite formation pratique et mode opératoire de lavage
Descendre et remontée de cabine en prêtant attention à la circulation. Respecter les
points d’appui
Pour chaque colonne :
o Approchez du PAV à lever pour éviter de la manipuler en bout de flèche
o Positionner le véhicule en prenant garde à l’environnement immédiat, de
manière à faciliter la manipulation (mobilier urbain, lignes électriques,
arbres, véhicules en stationnement, etc…)
o Ouvrir les volets
o Déployer et abaisser les vérins stabilisateurs
o Nettoyer les abords de la colonne en collectant les déchets au sols.
Signaler des déchets non conformes sur la feuille de route. Chiffonnage interdit
o Dans le cas d’une circulation piétonnière à proximité, délimiter la zone de
travail en utilisant les dérouleurs de rubalise ou des plots
o Déployer la grue avec précaution et amener la pince à proximité du
champignon du PAV
o Se tenir à une distance respectable du PAV (2-3m). Ne jamais se
positionner sous le PAV et ne jamais faire passer un PAV au dessus de piétons.
o Arrimer la pince au champignon du PAV et soulever le PAV en veillant à la
verticalité de la manœuvre jusqu’à ce que le PAV soit complètement sorti
de son fourreau.
o Amener la colonne au dessus de la trémie en veillant à garder une marge
de sécurité pour que la colonne passe largement au dessus du véhicule.
o Abaisser la colonne dans la trémie pour éviter le déversement des déchets
en dehors de la trémie. Vider la colonne
o Faire l’opération en sens inverse. Veiller à la verticalité de la manœuvre
pour rentrer la colonne dans son fourreau
o Replier la grue sur le toit ou dans le caisson en veillant à son bon
positionnement pour la phase de roulage.
o Relever et rentrer les vérins stabilisateurs
o Fermer les volets
Respect du PTAC, pas de surcharge
Repérer et noter les points non conformes durant la collecte : débordement régulier de
PAV, dépôts sauvages, difficultés de positionnement, etc…à l’aide des systèmes
informatiques embarqués de remontées des informations
Communication aux usagers des problématiques de stationnement gênant
Rendre compte des évènements survenus à son responsable par téléphone (véhicule
arrêté ou via haut-parleur) ou par GPS (en cas de pollution, par exemple fuite
hydraulique, prévient l’exploitation pour faire apporter de l’absorbant) ; le chauffeur aura
le devoir d'informer l'exploitation de tous les incidents rencontrés au cours de la collecte
impliquant une action immédiate. Les anomalies seront automatiquement horodatées et
Profil recherché
Savoir-faire :
Techniques de conduite poids lourds
Utilisation de grue de levage
En option, utilisation logiciel d’exploitation sondes de remplissage (BH, Sigrenea,…)
Formations/habilitations/permis obligatoires
Permis Poids Lourds
FIMO / FCO en cours de validité
CACES grue R390 (homme debout/télécommande)
Formation accueil sécurité
Lavage des bornes/bacs 2.2 si concerné
Formations/habilitations/permis recommandés
Formation manipulation PAV
Prise en main des véhicules
Equipier de Première Intervention (EPI)
Sauveteur Secouriste du Travail (SST)
Formation tri des déchets par la Collectivité
Formation constructeur
Maintenance de premier niveau
Respectueux des délais, ayant un sens de la relation client, vous êtes détenteur d’un permis C, d’une carte conducteur et FIMO à jour ? Parfait, vous êtes sûrement celui ou celle qu’il nous faut !
Et bien sûr, dans le cadre de notre politique Diversité, nous étudions à compétences égales toutes les candidatures, y compris celles des personnes en situation de handicap.